J’ai eu l’opportunité d’avoir des combinés fileté en provenance d’un SZ (nota d’origine ce sont des combiné non réglable mais piloté).
Ils remplacent donc les barres de torsions.

100_6202

Les triangles de suspension doivent être modifié : découpe pour agrandir le passage et rajout de renfort

100_6213

100_6224

100_6219

100_6217

Rajout d’une barre anti rapprochement pour limité les contraintes supplémentaires

100_6225